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MoTeC M1 Series激发创意的无限可能


4种爆震频率监控,大幅提升引擎耐久度

单缸空燃比监控

最大对应12汽缸

「MoTeC M1 Series」是目前最新的机种,外观上也一改过去金色外观,改採更具质感的黑色主机,并且透过更新的晶体设计将厚度大幅缩减,整体科技感大幅强化,专业撰写者尚永Marc提到,如果要比「天马行空程度」,其实过去的M800还是较为开放(M800软体更新仅到2012年),而M1 Series则是透过更简单的撰写方式,及更多元的车种对应程式,可让撰写者大幅缩短撰写上的时间,加上目前M1 Series有推出86及R35专用主机,基本上就连配线时间都可以省去。

MoTeC M1 Series激发创意的无限可能MoTec的介面真的是相当漂亮,几乎所有的资讯都会显示在页面上,尤其是左下角的「即时Data Log」功能,整合在撰写页面上更有助于修正,大幅提升便利性。

M1 Series所提供的专写功能绝对无庸置疑,只要撰写者程度够高,基本上要写出比原厂电脑更细腻的监控程式也是没有问题,并且主机内就内含O2、爆震、增压等模组,撰写时也不在需要外接任何转译机,另外一点全取电脑相当重要的就是讯号波形的读取,过去M800只能对应到2个波形,而M1 Series以提升至12个,也因此可以更精準地透过波形讯号去判定燃料的喷射时机。还有一点笔者在这次採访才知道的最大重点,绝大多数的人都会认为,大改车辆或是纯竞赛车辆为了压榨动力,引擎的耐用度也不会有多好,其实这个想法在MoTeC M1 Series上并不成立,M1 Series提供每缸的空燃比数值,及4种不同爆震频率的监控,并且可以透过参数设定油水温与油压的警戒值,一有问题就可依照撰写的参数设定来降低动力输出,或是常见的单缸退点火等各种手段来确保引擎不出怪手,另外即时Data Log功能可与撰写介面开在同一个视窗,让撰写者可以即时发现问题点随即进行修正,与大多数「Data Log」与「撰写」仅能分开进行的设定相比强大许多。

宏奕汽车

电话:(02)2808-6826

地址:新北市淡水区民权路92巷23号B1

对应车型:无设限

建议价格:200000元起

MoTeC M1 Series激发创意的无限可能改装明细: MoTeC M150 锻造活塞 锻造连桿 280度凸轮轴 电子节气门 Peugeot Sport类4喉进气岐管 Precision涡轮加工 1000c.c.喷油嘴x4 水喷射 MSD直接点火系统 MSD火花放大器 手工焊烧钛合金排气管

2.0bar超级增压狮子王

最大出力上看350hp

冷气压缩机保留的「街车」,电子方向机更加便利。

MSD点火系统彻底强化

     完全更改原厂点火&供油逻辑

在台湾如果提到Peugeot车系一定都会联想到「操控」,根本不太可能将「直线」+「大马力」做结合,不过位于淡水的宏奕汽车告诉笔者,在国外什幺车都能玩,只是台湾的资讯较慢所以会有这样的刻板印象。

MoTeC M1 Series激发创意的无限可能货真价实的原厂1.6升引擎,进气管路上的两颗水喷喷头更是相当特殊,高低喷头主要目的就是为了打造曲线型的喷射方式,跟着动力提升多喷或是少喷,是目前最新的系统。

尤其今天的主角还仅是一辆Peugeot 206 1.6升版本,DOHC 16V却是仅有110hp/5800rpm、15.0kgm/4000rpm的最大输出,不过好佳在1078kg的车体重量可以节省掉许多轻量化的动作,负责人詹景行首先直接与海外订製强化的锻造活塞及连桿,曲轴部分则是直接购入经过平衡及WPC处理的强化品,上半座部分则是施以气门道加大、进排气280度凸轮轴及Peugeot Sport类4喉进气岐管,来準备应付涡轮增压后的大量压缩气体。

MoTeC M1 Series激发创意的无限可能偷偷告诉你们,这辆车可是一般的道路设定,就连冷气压缩机通通保留,方向机部分则是更换电子式设计,透过MoTeC M150参数设定驾驭上没有任何违和感。

为了高耐久度,芭蕉部分也是直接向国外订製铸铁材质,而下方的Precision涡轮机则是为了100-200km/h加速自行将叶片与排龟做了好多次的更换,为了降低中低速的扭力转向,则是将涡轮大出设定在较晚的6000rpm,不过出力可持续到9000rpm,另外变速箱目前则是打算移植S16的小狮头大本体来提升耐用度,搭配3-4档强化直齿希望能做出个位数的加速成绩。

MoTeC M1 Series激发创意的无限可能MoTeC M150目前仅推出Toyota 86及Nissan R35的专用型,完全不用配线只要插上即可发动进行撰写。

另外也直接废除了原厂1-4、2-3缸的点火与喷油的设定,透过MSD点火系统更改为独立式的直接点火设计,并且透过MoTeC M150全取代系统来製作凸轮轴讯号,将喷油系统变更为1、2、3、4独立喷射系统,而在目前设定高达2.0bar条件下,喷油嘴也一併更换上4支1000c.c.规格,目前这辆Peugeot 206则是在马力机上拉出350hp的最大动力,直接暴增3倍以上的出力。

MoTeC M1 Series激发创意的无限可能这个就是MoTeC M1系列专用的电子式「电源模组」,透过参数的设定可自由选择需要项目,完全取代过去保险丝的设计,利用电力来衔接,一旦设定介面超出设定就会自动断电,问题一旦解决后即可自动复电,省去更换保险丝的步骤。

MoTeC M1 Series激发创意的无限可能MoTeC M1系列内建爆震模组,可侦测4种频率的爆震数值,更绵密的监控能力降低因为小问题引起的大毁损。

MoTeC M1 Series激发创意的无限可能专用的赛车仪表也是採用Can Bus来传递讯息,萤幕上需要任何讯息都可以透过撰写者透过设定感知器参数来显示。

MoTeC M1 Series激发创意的无限可能位于淡水的宏奕汽车硬体方面就是由负责人詹景行来担任,最早期是以改装欧系车为主,并且店内也备有马力机,搭配上尚永Marc对于电脑调校的专精,目前除了大改车辆外,许多80老车也已经透过MoTeC电脑,来更换上全新的系统在路上奔驰中。



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